Uçak biletlerinde tavan fiyat uygulaması dış çizgi seferlerine yoğunluğu artırdı. İç çizgi seferlerinde ise yeni bir ‘koltuk’ krizi ortaya çıktı.
Dünya’dan Selenay Yağcı’nın haberine nazaran, şirketler kapasitelerini azaltınca bu kere de koltuk sorunu ortaya çıktı. Haziran ve temmuz aylarında iç sınırlarda talepte artış olmasına rağmen, havayolları şirketlerinin kapasitesi 2019 yılına nazaran yüzde 30 azaldı. İç sınırlardaki seferler tatil bölgelerine de Anadolu’daki kentlere de haftalar öncesinden doluyor.
Uçuş sayısının daha az olduğu doğu çizgileri ve tercihin fazla olduğu uçuş saatindeki uçuşlar için biletlerin neredeyse 1 hafta evvel tükendiği kaydedildi. Hatta birtakım rotalar için bunun 3 güne kadar düştüğü söz edildi.
YEDEK LİSTE DÖNEMİ
TÜRSAB İdare Konseyi Üyesi Hamit Kuk, iç sınırlarda acentelerin da uçak zahmeti yaşadığını söyledi. İç çizgi sefer sayılarının geçen yıla nazaran epey azaldığını belirten Kuk, “Van, Trabzon, Rize, Dalaman, Bodrum neredeyse her iç hatta bu problemleri yaşıyoruz. Uçaklar dolu gidip dolu geliyor. Hatta artık yedek liste uygulaması çıkardılar. Uçakta biri biletini iptal ederse yerini alabilmeniz için yedek listeden koltuk satıyorlar. Geçen hafta kendim Trabzon’a gitmek için yedek listede bekledim” diye konuştu.
Kuk, son bir yılda İstanbul-Antalya ortası uçak bileti fiyatlarının 300 liradan 900 liraya yükseldiğini de ekledi.
TÜRSAB Akdeniz Bölge Temsil Konseyi Lideri Ferit Turgut ise, Akdeniz’de komşu vilayetlerde, Karadeniz’de iç sınırlarda önemli problem yaşandığını tabir ederek, “Uçaklar dolu. Biz de acenteler olarak bu sorunu yaşıyoruz” dedi.(HABER MERKEZİ)